Nejdůležitější "přepravní" mazlíčci
Před mnoha tisíciletími člověk poprvé upozornil na zvířata, ale ne jako potravu, ale jako dopravní prostředek. Ne všechna zvířata se k tomu hodila, ale přesto se našli tací, kteří muže poslechli a dovolili mu sedět na zádech. Následně lidé začali nejen jezdit, ale také zapřáhnout zvířata. V různých zemích byli koně a zvířata pro jízdu zvířaty, která žila v této oblasti.
Koně jsou rozhodně jedním z nejdůležitějších zvířat. Při jízdě na koni se člověk mohl pohybovat mnohem rychleji a na delší vzdálenosti, čímž získal příležitost rozvíjet nové země. Postupem času se koně začali zapřahovat do vozů, saní, povozů atd., pomáhali tak při přepravě zboží i osob. V zemědělství byli koně často využíváni jako tažná síla. Ocenil koně a armádu. Stačí si pamatovat, že před příchodem technologie byla kavalérie považována za elitní typ vojsk.
V asijských a afrických zemích byli sloni nepostradatelní. Nebyli samozřejmě nikde zapřaženi, takže jejich hlavním účelem byla přeprava lidí na zádech a převážení těžkých nákladů. Sloni nevyužívají své rychlostní schopnosti ve „službě“ lidem, ale jejich obvyklá rychlost pohybu a také vysoká výdrž stačily k tomu, aby ho člověk poznal jako nejdůležitější „přepravní“ zvíře.
v místech, kde sníh leží téměř po celý rok, se staly nepostradatelnými nosiči. Psí spřežení se obvykle skládá ze šesti a více psů (s jedním vůdčím psem), spřežení (spřežení) a řidiče. Sáňkovaní psi musí být pro tuto práci cvičeni od dětství. Abyste se stali jezdcem, potřebujete také speciální výcvik a určité dovednosti. Tuto „dopravu“ nyní nahradily sněžné skútry, ale v některých oblastech je stále aktuální.
Další "severní transport" - sobi. Chov tažných sobů, stejně jako chov psů, je běžný na severozápadě Ruska, na Dálném východě a na Sibiři. Sobi (z jednoho nebo více) jsou zapřaženi do speciálních jezdeckých saní (úzké saně), řidič v nich zpravidla ovládá saně, když v nich sedí. Sobí týmy pro obyvatele severních zeměpisných šířek jsou někdy jediným způsobem dopravy a přepravy zboží.
Velbloudi se stali velmi populární v Asii (Blízký východ) a Africe. Používají se jako tažná a tažná zvířata. Velbloudi žijí také v Austrálii, ale jejich využití jako dopravního tam není rozvinuto. Velbloudi jsou dobře přizpůsobeni životu na suchých místech, jsou to odolná a silná zvířata. Tyto vlastnosti byly ceněny ve všech dobách, zejména během válek (středověk, starověk) a během rozvoje obchodu.
Předpokládá se, že před osedláním koně si člověk osedlal osla. Na oslíkovi nejen jezdili, ale také ho aktivně využívali jako koňskou a smekovou přepravu. Toto malé zvíře je schopno nést na zádech smečku o hmotnosti až 75 % své tělesné hmotnosti a zapřaženo do vozu s nákladem 3-4násobkem své vlastní hmotnosti ujede asi 30 km. Stejně jako člověk je osel schopen pracovat 8-10 hodin denně s jednou přestávkou. Tyto vlastnosti prostě nemohly zůstat bez povšimnutí.
V některých asijských zemích se býci využívali nejen k získávání masa a kůží a jako tažná síla v zemědělství, ale také jako přeprava tažená koňmi. V Pákistánu, Vietnamu, Indonésii a Kambodži byli býci dlouhou dobu zapřaženi do dvoukolového vozíku, ale v moderním světě se takový postroj používá pouze pro soutěže.
Ne všechna zvířata osedlal člověk z praktických důvodů. Například největší pták světa si pro zábavu „dal pod sedlo“. Pštrosí dostihy, kdy ptáci závodí, řízeni člověkem (žokejem) sedícím na zádech, se pořádají pouze v Austrálii, Jižní Africe a USA. Nikdy nepoužito jako „plný transport“ (Struthio camelus).
Prasečí postroj – zní to směšně, ale je to fakt. Prasata se dobře hodila k výcviku, takže za starých časů byla zapřažena do saní nebo naložena těžkými zavazadly a šla na pole. Prasata mohla nosit i miminka na zádech. Aby prasata tuto práci zvládla, museli je majitelé hodně cvičit, používat pouze pamlsky a chválu.
Tolik zvířat se používá jako tažná zvířata a člověk sám je na tom hůř? V zemích jižní Asie byl po dlouhou dobu běžný typ dopravy jako rikša - vozík tažený osobou. Podobné vozíky byly také běžné v Paříži v 17. a 18. století. V současnosti existuje tento druh jedno- nebo dvoumístného taxi. Pokusy v některých asijských zemích zakázat rikšu vedly ke stávkám. Za zmínku také stojí, že v posledních letech se při svatbách často používají rikši.
Využití zvířat jako dopravního prostředku lidem nejen usnadnilo život, ale také jim otevřelo nové země a příležitosti. Některá z těchto nejdůležitějších „přepravních“ zvířat neztratila svou oblibu dodnes, jiná ustoupila do pozadí a ustoupila mechanické technologii.
