Sovětský těžký nákladní automobil

Sovětský tažný kůň, nebo Sovětský těžký nákladní automobil (sovětský těžký tah) - plemeno největších ruských tažných koní, schválené jako samostatné v roce 1952. Při šlechtění plemene byly použity metody absorpce a reprodukčního křížení místních klisen s producenty krokových pracovních plemen (Brabanconi, Percheroni, Suffolkové a Ardenové).

Minora (klisna), majitelka APKZ "Perevozkiy" (2011 gr) Ors-Marseillaise. Foto © rivkin

Konstituce většiny zástupců plemene je silná. Koně jsou klidní a poslušní. Sovětské těžké nákladní vozy jsou v mnoha regionech země plánovanými zlepšováky místních koní. Kříženci první a zejména druhé generace se vyznačují vysokými pracovními vlastnostmi. Při krmení ad libitum kvalitním objemným krmivem v období stání a trávou v létě zůstávají tlustí.

Plemenní koně jsou chováni ve stájových a pastevních podmínkách. Sovětské těžké nákladní vozy se vyznačují vysokou předčasností a klisny se vyznačují vysokým výnosem mléka. Na koumiss farmě experimentálního hřebčína VNIIK (Rjazaňská oblast.) od klisny Ryabina za 348 dní laktace bylo získáno 6173 kg mléka. Hmotnostní přírůstky hříbat v období sání dosahují až 2 kg za den, do šesti měsíců věku 365-375 kg a do jednoho roku 525-540 kg. Koně začínají tvrdě pracovat od 2,5-3 let.

Fakel (hřebec), foto © Vikarus

Sovětský tažný kůň se používá v zemědělství, k přepravě těžkých nákladů, k produkci masa a mléka.

Plodnost je průměrná (produkce hříbat v hřebčínech je 65-75%). Doba chovného využití je ve většině případů omezena na 16-17 let.

Barva červená, někdy se světlou hřívou a ocasem, hnědák nebo červený grošák, hnědák, méně často šedá.

Průměrné míry plemenných hřebců zaznamenané ve svazku V Státní knihy jsou následující: kohoutková výška - 161,5, délka šikmého těla - 167,2, obvod hrudníku - 206,6 a obvod záprstních kostí - 24,7: míry klisen 159,4 - 167,3 - 203,7 - 23,8. V průměru se výška pohybuje od 155 do 170 cm. Živá hmotnost - od 700 do 1000 kg.

Grom (hřebec), foto © Olga5

V testech maximální nosnosti na hipodromu Tambov při zapřahání koně do plukovního spřáhla na kolech s pneumatikami rekord vytvořil 6letý hřebec Force, bay-roan, 1951. R., který vyvezl náklad o hmotnosti 22 991 kg.

V testech na urgentní dodání nákladu v krocích předvedl nejlepší čas hřebec Zubr, 1964. R. Vůz VNIIK, jehož hmotnost spolu s nákladem 4,5 tuny (tažná síla 150 kg) ujel za 11 minut 51,8 s na vzdálenost 2 km, což je celounijní rekord. Klisna Raffia, červená. 1960. R., od Carbine a Rogatin ve vagónu s nákladem 1,5 tuny uběhl 2 km klusem za 4 minuty 53 sekund.

Nymfa (klisna), foto © Olga Koshaeva

Sovětská těžká nákladní auta mají středně velkou, obvykle suchou hlavu s rovným nebo mírně konvexním profilem, svalnatý, mírně klenutý krk střední délky, široký, nízký kohoutek, široký hřbet, často měkká bedra střední délky a naplnění s konvexními žebry hrudník - zaoblené břicho - nohy střední délky, dosti suché a silné (často je pozorován PEC) - kopyta správného tvaru. Někdy se vyskytuje PEC, šavle a měkké nadprstí. Přerůstání hřívy, ocasu a štětců je mírné.

V roce 1980 byl celkový počet plemene asi 35 000 kusů.